Es weist über einen relativ weiten Druckbereich ein hohes Saugvermögen auf;
Die Rotoren verfügen über eine hervorragende geometrische Symmetrie, was zu minimalen Vibrationen und einem reibungslosen Betrieb führt. Zwischen den Rotoren sowie zwischen den Rotoren und dem Gehäuse werden Abstände eingehalten; Daher ist keine Schmierung erforderlich und die Reibungsverluste sind minimal. Dadurch wird die erforderliche Antriebsleistung der Pumpe deutlich reduziert und ein Betrieb mit höheren Drehzahlen ermöglicht;
Die Pumpenkammer benötigt kein Öl zum Abdichten oder Schmieren, wodurch die Kontamination des Vakuumsystems durch Öldämpfe minimiert wird.
In der Pumpenkammer findet keine interne Gaskompression statt und es sind keine Auslassventile vorhanden. Der Aufbau ist einfach und kompakt und macht die Pumpe unempfindlich gegenüber Staub und Wasserdampf im zu evakuierenden Gas;
Das Kompressionsverhältnis ist relativ niedrig, was zu einer schlechten Pumpeffizienz für Wasserstoffgas führt;
Die Rotoroberflächen weisen komplexe gekrümmte Zylinderprofile auf, was ihre Bearbeitung und Inspektion relativ schwierig macht.
